转自：亿欧

作者：童慧光

[ 亿欧导读 ] 5miles卢亮：①我是改良型创业，比较关注自己擅长的领域；②对标Craigslist，5miles要抢人、抢时间、抢地盘；③PWA、大数据和人工智能等技术在电商领域将扮演重要角色；④国内竞争太疯狂，还是先在外面吧。 

5miles，美国二手商品交易平台。顾名思义，5miles是基于地理位置，为用户推送其周围5英里内的二手商品。这家成立于2014年的创业公司，产品开发在北京，业务扩展在美国达拉斯，分居两地办公，目前团队只有70人，但是在过去的2016年却实现了超过30亿美元的交易额。亿欧此次造访5miles，对话创始人卢亮，解读其背后的创业逻辑以及5miles的发展轨迹。

“我是改良型创业，比较关注自己擅长的领域”

卢亮是物理学博士，曾担任淘宝无线事业部总经理，以及跨境电商兰亭集势CTO。2014年离开职场后看中了移动端电商的趋势和二手市场创建了5miles。上线之前，5miles曾在澳大利亚悉尼测试，结果并不理想。卢亮决定，索性直接进入美国，第一站便是自己读书期间所在的达拉斯，一座工业城市，人口密集，对二手交易的需求也相对更加旺盛。经过一段时间的摸索，5miles的模式初现：C2C、能够交易的地理半径有限（后来团队测试最合适的交易半径为5英里，这也是5miles取名的由来）、必须线下见面验货才能完成交易。

在前期的推广用户策略上，5miles一边在Google、Facebook等线上平台投放广告，一边进行小规模地推，挨门扫街，在超市等人群聚集地宣传等等，很快便获取了一批种子用户。“为了保证商品的流通速度，留存用户，我们在前期甚至还做过自己去购买平台上用户的商品。”卢亮笑言。这个状态持续了几个月，但之后真正考验的是5miles团队的专业度。

“我是改良型创业，比较关注自己擅长的领域。”卢亮说道，由于此前长期负责电商项目的数据、算法等工作，因此5miles将个性化推荐和电商结合在了一起。“我们会对用户的行为进行深度分析后进行个性化推送，一方面帮助卖家快速卖货，另一方面帮助买家可以快速找到商品和优质的卖家。同时我们花了很多时间做用户的评级，保障统计学上用户信誉度较高，二手商品市场存在着假货、欺诈，目前我们的风控已经做得较好。包括我们的系统里有5miles wallet，帮助客户做线上交易管理，同时有评价体系。其实整个系统跟淘宝比较像，只是品类集中在二手物品还有一些线下服务等。”

对标Craigslist，5miles要抢人、抢时间、抢地盘

说到竞争对手，卢亮并没有提eBay，或者Amazon，而是说出了Craigslist。Craigslist这家公司可以说是“奇葩”一样的存在：页面“丑陋”到只有密密麻麻成排的文字，充斥着虚假信息，然后却是美国网民访问最多的网站之一；发展20多年，不上市，抵触新技术，创始人Craig Newmark早已退休，热衷慈善；团队只有40-50人左右，主要收入靠发布分类广告，2011年其营收约3.8亿美元，净利润高达3亿美元，2016年营收则高达7亿美元，预计净利润将超5.6亿美元。

当然，对标Craigslist的创业公司有很多，OfferUp、LetGo等等，甚至包括Facebook也上线了Marketplace，想从中分得一杯羹。对于竞争，卢亮表示，美国的二手交易市场体量很大，因此并不是特别担心竞争问题：“每个公司都有自己的基因和主营业务：Amazon和eBay主攻B2C；Facebook主要是社交；Craigslist在PC端很强势，但是对于转战移动端并不感冒，但是移动端是未来电商的趋势，例如在我从事过的两家企业中，淘宝近80%的交易来自移动端，兰亭集势再突破的机会也会是在移动端。”

卢亮认为竞争无非就是抢人、抢时间、抢地盘：人就是用户数量和黏度；时间是平台交易量的增长速度；地盘则是重点城市的扩张。5miles目前的用户数量在1100万左右，聚焦在近15个城市。同时5miles将深耕德克萨斯、加利福利亚和佛罗里达三个人口密集、经济发达的区域，形成品类齐全，交易兴旺的规模效应。

PWA、大数据和人工智能等技术在电商领域将扮演重要角色

5miles的GMV增长很快，这其中GMV占比最大的品类是二手车，每天有近万辆二手车上线，收到成交意向的车有几万，交易数量最大的品类则是日常家具。但是这并不意味着5miles已经实现了盈利。卢亮告诉亿欧，2017年的目标是实现GMV突破50亿美元，下半年实现盈利，2018年期待可以迎来盈利爆发。由于5miles是免费平台，虽然并未对用户进行买方和卖方的区分，但是平台上也有传统意义上的二手商家，5miles目前主要的收入方式还是给这些“B端商家”做广告推送，当然这也跟平台的用户和商品数量有关。观察5mile